[수배전반정류기갤러리]
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남양주**타워 정류기반 배터리 RP 100-12 (12V 100AH 9Cell) 교체 및 시동용 배터리 RP 200-12 (12V 200AH..
Date : 2019-02-11
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남양주**타워

수배전반 정류기 배터리

RP 100-12 (12V 100AH 9Cell) 교체 및

비상발전기 시동용 배터리

RP 200-12 (12V 200AH 2Cell)

교체 공사 입니다.





비상발전기 시동용 배터리 교체 과정입니다.

비상발전기 기동에 있어

가장 중요한 시동용 배터리 입니다.

배터리 교체 시기도 중요하고

충전이 잘 되고 있는지

비상발전기도 문제가 없는지 수시로

점검을 하는 것이 좋습니다.

충전 전압의 경우 26~27V 정도가

좋습니다.





수배전반 정류기 배터리 교체 과정입니다.

잘 사용하지도 않는데 오래 써도

문제 없지 않느냐고 하시지만

배터리는 내부에서 계속적으로 화학 반응을

하면서 충방전을 계속 하고 있습니다.

그렇게 사용하면서 쓸수 있는 배터리의 사용 연한

배터리의 종류에 따라 다르지만

일반적으로 많이 사용하는

무보수 밀폐형 배터리의 경우 3년입니다.

그 이상 사용할 경우 배터리의 성능을 예측하기

어렵고 9Cell 의 배터리 중 한 Cell 라도 불량이

있으면 DC 110V 형성이 되지 않아

수배전 조작반이 작동을 하지 않습니다.

교체 주기에 맞춰 교체를 해 주시는 것이 가장 중요합니다.

또한 장시간 사용할 경우 폭발의 위험도 있어

2차 피해의 우려도 있습니다.





수배전반 정류기는

평상시 부동충전 전압이 118~119 V 정도가

적정합니다.

균등충전 전압은 좀더 높아야 하구요

요즘은 사진에 있는 것처럼 디스플레이 방식으로

바뀌고 있어 관리 면에서 아주 편리합니다.

문제 발생시 부져가 울리구요

과충전이 심할 경우 자동으로 정지 되는

기능도 있구요 ..

물론 회사마다 기능이나 시스템 구성방식은

조금씩 다를 수 있습니다.

정류기의 경우 충전 전압과 배터리의 교체 시기

수시 점검이 매우 중요합니다.






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