이번 포스팅은 서울00대학교 7개동 정류기반축전지 ITX200, ITX150, ITX100 교체공사 입니다.

이번 현장은 각 건물 수배전반 정류기의 축전지를 교체하는 공사입니다. 수배전반 정류기는 평상시에 상용전원을 받아서 110v 직류전압으로 변환하여 배터리를 충전하고  ACB, VCB, 각종 차단기와 센서부에 전원을 공급하는 역할을 합니다. 정전 시에는 충전해두었던 배터리를 통해 전원을 공급합니다. 정류기반의 경우 내부 컨트롤 PCB의 콘덴서 저항등 각종 소자의 수명이 다하면 출력 전압에 이상이 생기기 시작하며, 수리가 필요합니다.

수배전반 정류기는 사진과 같이 배터리와 연결되어 24시간 충전전압을 공급하기 때문에 정류기반에 이상이 생기면 연결되어있는 배터리의 수명과 성능에 큰 영향을 줍니다. 통상 사용하는 산업용 무보수형 납 배터리는 각 셀 당 주변온도 25도 기준 13.2V 의 전압이 권장사항인데 만약 정류기 컨트롤 보드에 문제가 생겨 전압이 틀어져 과충전이 들어가게 되면 최악의 경우 위에 사진처럼 내부의 가스로 인해 폭발해버리는 경우도 허다합니다.

대부분 10 ~ 15년정도 사용하면 컨트롤보드나 각종 소자들에 문제가 생기기시작하고 이는 출력전압이 헌팅하거나 리플전류가 발생하는 등의 이상현상이 나타납니다. 평상시 점검중 이와 같은 문제점이 나타나기 시작한다면 컨트롤 보드를 교체하는것을 권장 합니다. 정전시에 수배전반 정류기가 정상적으로 작동하지 않으면, 각종 차단기를 수동으로 조작 해야하고 비상 DC등 조차 들어오지 않기 때문에 위험 할 수 있습니다.