비상발전기 수리 시공실적-** 인력개발원 **관 비상발전기 소모품교체 및 이중화 공사입니다.

[비상발전기 수리 시공실적]

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인력개발원 관 비상발전기 소모품교체 및 이중화 공사입니다.
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인력개발원 관 비상발전기 소모품교체 및 이중화 공사입니다. 비상발전기 소모품 교체는 대부분 3년이 주기입니다. 물론 중요건물의 경우 1년마다 하는 경우도 많습니다. 발전기 이중화 공사는 비상발전기 기동시 축전지가 기동이 되지 않을 경우를 대비해 또다른 비상발전기 시동용 축전지 한조를 추가로 설치해 두었다가 비상시 쌍투스위치를 절체하여 다른 한조의 축전지로 기동을 하는 것입니다. 쉽게 말하면 비상발전기 시동 배터리 불량시를 대비해 또다른 한조를 예비로 준비해 두는 것입니다. 비상발전기 기동을 위해 만전의 준비를 하는 것입니다. 근래에는 이중화 공사를 많이들 하는 편입니다. 1. 인력개발원 관 비상발전기의 모습 입니다. 모델은 두산 비상발전기 P222FE-II 입니다. 2. 비상발전기 시동밧데리 불량시 다른 한조로 절체하기 위한 쌍투 스위치의 함체입니다. 3. 쌍투스위치 함체의 내부 모습입니다. 평소에 A조에 두었다가 A조 밧데리가 기동이 안될시 B조로 절체하여 B조의 밧데리로 기동을 하는 것입니다. 4. 비상발전기 시동용 축전지가 준비된 모습입니다. 5. 쌍투스위치 함체와 밧데리 보호 카바의 모습입니다. 6. 밧데리를 설치할 밧데리 함체입니다. 7. 비상발전기 이중화를 공사를 위해 필요한 자제와 공구 입니다. 전선은 70SQMM을 사용하고 있습니다. 8. 비상발전기 소모품 교체를 위해 준비된 자제들 입니다. 9. 기존에 설치되어 있던 비상발전기 시동용 축전지 한조 입니다. 9-1. 기존에 설치되어 있던 비상발전기 시동용 축전지를 철거한 모습입니다. 9-2. 기존 밧데리를 철거하고 신품 축전지를 설치한 모습입니다. 9-3. 밧데리 이중화를 위해 배선을 연결하는 과정입니다. 9-4. 밧데리폭발의 위험을 대비해서 밧데리 함체위에 밧데리 보호 카바를 씌우는 중입니다. 밧데리를 너무 장시간 사용시 밧데리 폭발의 위험이 있으므로 매우 주의 해야 하며, 폭발시 위력이 상당히 크므로 안전을 위해 밧데리 보호 커버를 설치하는 것이 매우 바람직 합니다. 9-5. 비상발전기 시동용 밧데리 2조가 설치 완료된 모습입니다. 10. 물론 또다른 한조의 밧데리를 충전하기 위해서두 별도의 밧데리 충전기가 필요하므로 추가로 24V 충전기를 설치한 모습입니다. 11. 비상발전기의 오일필터 모습입니다. 11-1. 비상발전기 오일필터를 교체를 위해 분리한 모습입니다. 11-2. 신품 오일필터를 설치한 모습입니다. 오일필터는 오일에 발생한 이물질을 걸러주는 역할을 합니다. 12. 비상발전기 에어필터의 모습입니다. 12-1. 에어필터 교체를 위해 에어 필터를 빼낸후의 모습입니다. 12-2. 신품 에어필터를 교체하는 과정입니다. 에어필터는 대기중의 공기를 연소실로 보내기 전에 이물질을 걸러주는 역할을 합니다. 13. 비상발전기 연료 필터의 모습입니다. 13-1. 비상발전기 연료필터 교체 과정 입니다. 13-2. 비상발전기 연료필터 교체 후 모습입니다. 비상발전기 연료 필터는 연료내의 이물질과 수분을 걸러주는 역할을 합니다. 14. 비상 발전기 엔진오일을 교체하는 모습입니다. 비상발전기 엔진오일도 자동차는 엔진오일을 교체하듯이 교체를 해주어야 합니다. 다만 많이 사용을 하지 않더라도 시간이 지나면 오일의 점도가 떨어져 제 역할을 하지 못하기 때문에 주기적으로 교체를 해주는 것이 비상발전기의 좋은 관리 방법입니다. 15. 비상발전기의 부동액을 교체하는 과정 입니다. 실내에 설치되어 있는데 무슨 부동액 교체가 필요하냐 하시는 분들이 있습니다만, 부동액은 얼지 않는 역할 외에도 방청 역할도 같이 하고 있으므로 일정 시간이 경과하면 방청 역할을 제데로 할 수 없으며, 비상발전기의 라지에다가 주로 외부 환기구와 연결되어 있으므로 겨울철에는 외부의 공기와 라지에다가 바로 맞닫기 때문에 부동액이 얼수가 있으므로 부동액 관리도 상당히 중요합니다. 발전기의 부동액이 얼 경우 발전기의 블럭이 깨지는 경우도 있으므로 주의 하셔야 합니다. 16. 쌍투스위치 함체를 설치하는 모습입니다. 16-1. 쌍투스위치의 배선이 잘 연결되어 있는지 확인 중입니다. A조로 절체시 A조의 LED 등에 불이 켜지며, B조로 절체시 B조의 LED 등에 불이 들어오게 설계가 되어 있습니다. 평소에는 주로 A조에 놓고, A조가 갑자기 기동이 안될시에 쌍투스위치를 B조로 절체하고 기동을 합니다.

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